Table of Contents
Vlastnosti 2válcového 4dobého benzínového motoru
Dvouválcový 4taktní benzinový motor rychlost jízdy 4km pásový dálkově ovládaný cepový mulčovač je poháněn robustním dvouválcovým benzinovým motorem typu V. Konkrétně využívá model značky Loncin LC2V80FD, který se může pochlubit jmenovitým výkonem 18 kW při 3600 ot./min. Se zdvihovým objemem 764 ccm poskytuje tento motor působivý výkon a zajišťuje, že i ty nejnáročnější úkoly lze snadno zvládnout.
Vybavený pokročilým systémem spojky se motor zapíná pouze tehdy, když dosáhne předem stanovené rychlosti otáčení. Tato funkce zvyšuje provozní efektivitu a zajišťuje hladký provoz stroje za různých podmínek. Kombinace výkonu a ovládání dělá z 2válcového 4taktního benzínového motoru ideální volbu pro náročné aplikace.
Navíc konstrukce tohoto motoru umožňuje mimořádný výkon točivého momentu, takže je vhodný pro náročné terény. Bez ohledu na to, zda zdoláváte strmé kopce nebo drsnou krajinu, výkon motoru zůstává konzistentní a poskytuje uživatelům důvěru v jeho schopnosti.
Pokročilá technologie a bezpečnostní funkce
Tento inovativní stroj obsahuje dva výkonné 48V 1500W servomotory, které zvyšují jeho schopnost stoupání a celkovou funkčnost. Vestavěný samosvorný mechanismus zajišťuje, že stroj zůstane ve své poloze, dokud není aktivován výkon a sešlápnut plyn. Tato funkce výrazně zlepšuje bezpečnost tím, že zabraňuje nechtěnému pohybu a umožňuje operátorům soustředit se na své úkoly bez obav z neočekávaného sklouznutí.
Navíc, šnekový převod zesiluje točivý moment generovaný servomotory, což umožňuje stroji snadno zvládnout stoupání. I v případě výpadku výkonu zabraňuje mechanická samosvornost sjetí stroje z kopce, což dále zvyšuje bezpečnost během provozu. Díky těmto vlastnostem je 2válcový 4taktní benzínový motor rychlost jízdy 4km pásový dálkově ovládaný cepový mulčovač spolehlivou volbou pro různá prostředí.
Inteligentní servoregulátor také hraje klíčovou roli při optimalizaci výkonu. Přesně řídí otáčky motoru a synchronizuje pohyb levé a pravé dráhy, což umožňuje jízdu v přímém směru bez neustálého nastavování. To nejen snižuje pracovní zátěž operátora, ale také minimalizuje rizika spojená s nadměrnou korekcí na strmých svazích.
