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Caratteristiche del motore a benzina a 2 cilindri e 4 tempi
Il versatile rasaerba con radiocomando wireless a basso consumo energetico e motore a benzina a 2 cilindri e 4 tempi è alimentato da un robusto motore a benzina bicilindrico di tipo V. Questa macchina utilizza la marca Loncin, modello LC2V80FD, che vanta una potenza nominale di 18 kW a 3600 giri/min. Con una cilindrata di 764 cc, questo motore garantisce prestazioni elevate con una potenza affidabile, rendendolo adatto a vari compiti paesaggistici.

Dotato di una frizione che si innesta solo al raggiungimento di una velocità di rotazione predeterminata, il motore fornisce prestazioni ed efficienza ottimizzate. Questa caratteristica non solo migliora il risparmio di carburante, ma contribuisce anche alla durata complessiva della macchina, consentendo agli operatori di affrontare terreni impegnativi senza compromettere il consumo di energia.
Il design del motore si concentra sulla fornitura della massima potenza mantenendo al minimo il consumo di energia. Questo equilibrio si traduce in uno strumento versatile in grado di gestire operazioni pesanti, dallo sfalcio allo sgombero della vegetazione, mantenendo bassi i costi operativi. L’ingegneria avanzata alla base di questo motore riflette l’impegno di Vigorun Tech per la qualità e l’innovazione nei macchinari per esterni.

Versatilità e controllo
Una delle caratteristiche più importanti di questo rasaerba è il suo avanzato sistema di controllo radio wireless, che migliora la comodità dell’utente. Gli operatori possono regolare facilmente le impostazioni e controllare il funzionamento del tosaerba a distanza, riducendo lo sforzo fisico e aumentando la sicurezza durante l’uso. Questa funzionalità wireless garantisce che anche le attività complesse possano essere completate con precisione e facilità.

Il servocontrollore intelligente integrato nel tosaerba regola con precisione la velocità del motore e sincronizza entrambi i cingoli, consentendo alla macchina di viaggiare in linea retta senza regolazioni costanti. Ciò riduce il carico di lavoro dell’operatore e minimizza i rischi associati a una correzione eccessiva, soprattutto su pendii ripidi. Nel complesso, questo livello di controllo garantisce che il tosaerba funzioni in modo efficiente e sicuro, indipendentemente dalle condizioni.


Con un riduttore a vite senza fine ad alto rapporto di riduzione, il tosaerba moltiplica la coppia già elevata fornita dai servomotori, offrendo un’enorme coppia di uscita per la resistenza all’arrampicata. In stato di spegnimento, l’attrito tra vite senza fine e ingranaggio fornisce un autobloccaggio meccanico, impedendo alla macchina di scivolare in discesa. Questa funzionalità non solo migliora la sicurezza ma garantisce anche prestazioni costanti, anche durante scenari di perdita di potenza.
