Table of Contents
Funksjoner til den 2-sylindrede 4-takts bensinmotoren
Den 2-sylindrede 4-takts bensinmotorens turtall 4 km larvedrevet fjernstyrt slagleklipper drives av en robust V-type tosylindret bensinmotor. Nærmere bestemt bruker den Loncin-merkets modell LC2V80FD, som kan skryte av en nominell effekt på 18 kW ved 3600 rpm. Med et slagvolum på 764cc leverer denne motoren imponerende ytelse, og sikrer at selv de tøffeste oppgavene kan håndteres med letthet.
Utstyrt med et avansert clutchsystem kobler motoren bare inn når den når en forhåndsbestemt rotasjonshastighet. Denne funksjonen forbedrer driftseffektiviteten og sikrer at maskinen fungerer jevnt under ulike forhold. Kombinasjonen av kraft og kontroll gjør den 2-sylindrede 4-takts bensinmotoren til et ideelt valg for krevende bruksområder.
I tillegg tillater utformingen av denne motoren eksepsjonell dreiemoment, noe som gjør den egnet for utfordrende terreng. Enten du takler bratte bakker eller ulendt landskap, forblir motorens ytelse konsekvent, og gir brukerne tillit til egenskapene.
Avansert teknologi og sikkerhetsfunksjoner
Denne innovative maskinen har to kraftige 48V 1500W servomotorer, som forbedrer klatreevnen og den generelle funksjonaliteten. Den innebygde selvlåsende mekanismen sørger for at maskinen beholder sin posisjon til både kraft aktiveres og gass settes på. Denne funksjonen forbedrer sikkerheten betraktelig ved å forhindre utilsiktet bevegelse, slik at operatørene kan fokusere på oppgavene sine uten å bekymre seg for uventet glidning.
I tillegg forsterker snekkegirreduksjonen dreiemomentet som genereres av servomotorene, slik at maskinen kan håndtere stigninger med letthet. Selv i tilfelle strømbrudd forhindrer den mekaniske selvlåsende funksjonen at maskinen ruller nedover, noe som øker sikkerheten under drift ytterligere. Disse egenskapene gjør den 2-sylindrede 4-takts bensinmotorens turtall 4 km larvedrevet fjernstyrt slagleklipper til et pålitelig valg for ulike miljøer.
Den intelligente servokontrolleren spiller også en avgjørende rolle for å optimalisere ytelsen. Den styrer motorhastigheten nøyaktig og synkroniserer bevegelsen til venstre og høyre belte, noe som muliggjør rettlinjet kjøring uten konstante justeringer. Dette reduserer ikke bare operatørens arbeidsbelastning, men minimerer også risikoen forbundet med overkorreksjon i bratte bakker.
