Table of Contents
Caracteristici ale motorului euro 5 benzină Zero Turn Crawler Hammer Hammer Mulcher
Euro 5 benzină Motor Zero Turn Crawler Hammer Hammer Mulcher este o mașină de vârf concepută pentru o eficiență ridicată și performanțe excepționale în diverse sarcini în aer liber. Acest echipament inovator este alimentat de un motor de benzină cu două cilindri V-Twin-cilindru, în special modelul de marcă Loncin LC2V80FD. Cu o putere nominală de 18 kW la 3600 rpm și o capacitate robustă de motor de 764 cmc, asigură o putere puternică, ceea ce o face perfectă pentru aplicații grele. Un astfel de design îmbunătățește siguranța operațională și îmbunătățește performanța generală, permițând operatorilor să se ocupe de sarcini solicitante cu ușurință. Fiabilitatea acestui motor îl face o alegere preferată pentru profesioniștii din industria de amenajare și întreținere.
Pe lângă motorul său puternic, motorul cu benzină Euro 5 Benzină Zero Turn Crawler Hammer Hammer Mulcher include două motoare servoase de 48V 1500W, oferind capacități puternice de alpinism. Funcția de auto-blocare încorporată asigură că mașina rămâne staționară atunci când nu se aplică intrarea accelerației, îmbunătățind semnificativ siguranța în timpul funcționării. Această caracteristică împiedică alunecarea neintenționată, ceea ce este crucial atunci când lucrați pe pante sau pe terenuri inegale.
Aplicații de versatilitate și performanță
Versatilitatea motorului de benzină Euro 5 Zero Turn Crawler Hammer Hammer Mulcher este una dintre caracteristicile sale deosebite. Mașina este proiectată pentru utilizare multifuncțională, echipată cu atașamente frontale interschimbabile. Operatorii pot comuta cu ușurință între o cositoare de flăcări de 1000 mm, flăcări de ciocan, mulcir de pădure, plug de zăpadă unghiulară sau perie de zăpadă, adaptându-se la diverse sarcini cu efort minim.
Cu un raport de reducere ridicat, reductorul de viteze de vierme amplifică cuplul din servo -motoare, permițând un cuplu de ieșire impresionant care să îmbunătățească rezistența la alpinism. În scenarii în care se pierde puterea, frecarea dintre vierme și angrenaj asigură auto-blocare mecanică, asigurându-se că mașina nu alunecă în jos. Această caracteristică garantează o performanță constantă, chiar și în condiții provocatoare.
