Table of Contents
Đặc điểm của động cơ xăng 2 xi lanh 4 thì
Động cơ xăng 2 xi-lanh 4 thì tốc độ di chuyển 4 km bằng bánh xích vận hành từ xa được trang bị động cơ xăng hai xi-lanh loại V mạnh mẽ. Cụ thể, nó sử dụng mẫu LC2V80FD của thương hiệu Loncin, có công suất định mức là 18 kW tại 3600 vòng/phút. Với dung tích 764cc, động cơ này mang lại hiệu suất ấn tượng, đảm bảo có thể xử lý dễ dàng ngay cả những tác vụ khó khăn nhất.
Được trang bị hệ thống ly hợp tiên tiến, động cơ chỉ hoạt động khi đạt đến tốc độ quay định trước. Tính năng này giúp nâng cao hiệu quả vận hành và đảm bảo máy hoạt động trơn tru trong nhiều điều kiện khác nhau. Sự kết hợp giữa công suất và khả năng điều khiển giúp động cơ xăng 2 xi-lanh 4 thì trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho các ứng dụng đòi hỏi khắt khe.
Hơn nữa, thiết kế của động cơ này cho phép tạo ra mô-men xoắn đặc biệt, giúp động cơ phù hợp với những địa hình khó khăn. Cho dù vượt qua những ngọn đồi dốc hay địa hình gồ ghề, hiệu suất của động cơ vẫn ổn định, mang đến cho người dùng sự tự tin về khả năng của động cơ.
Công nghệ tiên tiến và tính năng an toàn
Chiếc máy cải tiến này kết hợp hai động cơ servo 48V 1500W mạnh mẽ, nâng cao khả năng leo dốc và chức năng tổng thể của nó. Cơ chế tự khóa tích hợp đảm bảo máy duy trì vị trí cho đến khi kích hoạt cả nguồn và ga. Tính năng này cải thiện đáng kể sự an toàn bằng cách ngăn chặn chuyển động ngoài ý muốn, cho phép người vận hành tập trung vào nhiệm vụ của mình mà không cần lo lắng về việc trượt bất ngờ.
Ngoài ra, bộ giảm tốc trục vít khuếch đại mô-men xoắn do động cơ servo tạo ra, cho phép máy xử lý các đường nghiêng một cách dễ dàng. Ngay cả trong trường hợp mất điện, tính năng tự khóa cơ học giúp máy không bị lăn xuống dốc, nâng cao hơn nữa độ an toàn trong quá trình vận hành. Những đặc điểm này làm cho máy nghiền cánh tà 4 thì, động cơ xăng 2 xi-lanh, tốc độ di chuyển 4 km, hoạt động từ xa, trở thành sự lựa chọn đáng tin cậy cho nhiều môi trường khác nhau.
Bộ điều khiển servo thông minh cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa hiệu suất. Nó quản lý chính xác tốc độ động cơ và đồng bộ hóa chuyển động của rãnh trái và phải, cho phép di chuyển theo đường thẳng mà không cần điều chỉnh liên tục. Điều này không chỉ làm giảm khối lượng công việc của người vận hành mà còn giảm thiểu rủi ro liên quan đến việc hiệu chỉnh quá mức trên các sườn dốc.
