Table of Contents
Vlastnosti benzínového motoru Loncin 764CC
Benzínový motor Loncin 764CC je výkonný a účinný dvouválcový agregát typu V. Tento motor, navržený tak, aby poskytoval robustní výkon, má jmenovitý výkon 18 kW při 3600 ot./min., díky čemuž je velmi vhodný pro náročné aplikace.
Je vybaven spojkou, která se zapíná pouze při předem stanovené rychlosti otáčení, zajišťuje hladký chod a optimální účinnost. Tato funkce umožňuje uživateli udržet si kontrolu nad svými úkoly bez kompromisů v dodávce energie.
Působivé specifikace benzinového motoru o objemu 764 ccm mu umožňují efektivně řešit různé výzvy. Ať už se potýkáte s hustou vegetací nebo nerovným terénem, tento motor poskytuje sílu a spolehlivost potřebnou pro úspěšný provoz.
Se svými vysoce výkonnými schopnostmi nastavuje benzinový motor Loncin 764CC standard v oboru, což z něj činí preferovanou volbu pro uživatele, kteří hledají kvalitu a odolnost svých zařízení.
Všestrannost a bezpečnost kladivového mulčovače
Benzínový motor Loncin 764CC s pásovým kladivem a šířkou záběru 1000 mm od společnosti Vigorun Tech představuje výjimečnou všestrannost. Je navržen pro multifunkční použití s vyměnitelnými předními nástavci, včetně cepové sekačky o šířce 1000 mm, kladivového cepu, lesního mulčovače, úhlového sněhového pluhu a sněhového kartáče.
Tato flexibilita činí stroj ideální pro různé aplikace, jako je těžké sekání trávy, čištění keřů a keřů, správa vegetace a odstraňování sněhu. Jeho schopnost přizpůsobit se různým úkolům zajišťuje vynikající výkon i v náročných podmínkách.
Bezpečnost je prvořadým zájmem inovativního designu kladivového mulčovače. Vestavěná samosvorná funkce zajišťuje, že se stroj pohybuje pouze při zapnutém napájení a sešlápnutém plynu, což zabraňuje nechtěnému sklouznutí. To výrazně zvyšuje provozní bezpečnost, zejména na svazích.
Dodatečně inteligentní servoregulátor přesně reguluje otáčky motoru a synchronizuje levou a pravou stopu, což umožňuje jízdu v přímém směru bez neustálého nastavování. To snižuje pracovní zátěž operátora a minimalizuje rizika spojená s nadměrnou korekcí, zejména na strmých terénech.
