Table of Contents
Značilnosti bencinskega motorja Loncin 764CC
Bencinski motor Loncin 764CC je zmogljiva in učinkovita dvovaljna enota tipa V. Ta motor, zasnovan za zagotavljanje robustne zmogljivosti, ima nazivno moč 18 kW pri 3600 vrtljajih na minuto, zaradi česar je zelo primeren za zahtevne aplikacije.
Opremljen s sklopko, ki se vklopi samo pri vnaprej določeni hitrosti vrtenja, motor zagotavlja gladko delovanje in optimalno učinkovitost. Ta funkcija omogoča uporabniku, da obdrži nadzor nad svojimi nalogami brez ogrožanja dobave energije.
Impresivne specifikacije 764-kubičnega bencinskega motorja mu omogočajo učinkovito spopadanje z različnimi izzivi. Ne glede na to, ali imate opravka z gosto vegetacijo ali neravnimi tereni, ta motor zagotavlja moč in zanesljivost, potrebno za uspešno delovanje.
Bencinski motor Loncin 764CC s svojimi visokozmogljivimi zmogljivostmi postavlja standard v industriji, zaradi česar je prednostna izbira za uporabnike, ki iščejo kakovost in vzdržljivost svoje opreme.
Vsestranskost in varnost mulčerja s kladivom
Mulčer s kladivom Vigorun Tech z bencinskim motorjem Loncin 764CC s širino košnje 1000 mm na gosenicah in daljinskim upravljanjem predstavlja izjemno vsestranskost. Zasnovan je za večnamensko uporabo z zamenljivimi sprednjimi priključki, vključno z 1000 mm široko kosilnico, kladivo, gozdnim mulčerjem, kotnim snežnim plugom in snežno krtačo.
Zaradi te prilagodljivosti je stroj idealen za različne aplikacije, kot je košnja težke trave, čiščenje grmovja in grmičevja, upravljanje vegetacije in odstranjevanje snega. Njegova sposobnost prilagajanja različnim nalogam zagotavlja izjemno zmogljivost tudi v zahtevnih pogojih.
Varnost je najpomembnejša pri inovativni zasnovi mulčerja s kladivom. Vgrajena funkcija samozaklepanja zagotavlja, da se stroj premakne le, ko je vklopljen in plin, kar preprečuje nenamerno drsenje. To močno poveča varnost delovanja, še posebej na pobočjih.
Poleg tega inteligentni servo krmilnik natančno uravnava hitrost motorja in sinhronizira levi in desni tir, kar omogoča vožnjo v ravni liniji brez stalnih prilagajanj. To zmanjša delovno obremenitev operaterja in zmanjša tveganja, povezana s prekomerno korekcijo, zlasti na strmih terenih.
