Table of Contents
Funkcie 2-valcového 4-taktného benzínového motora na batériu, kompaktného bezdrôtového rádiového uhlového snežného pluhu
2-valcový 4-taktný benzínový motor na batériu, kompaktný bezdrôtový rádiový uhlový snežný pluh je špičkovým riešením pre tých, ktorí hľadajú efektívnosť a výkon pri odstraňovaní snehu. Poháňaný robustným benzínovým dvojvalcovým motorom typu V, konkrétne modelom značky Loncin LC2V80FD, sa tento stroj môže pochváliť menovitým výkonom 18 kW pri 3600 ot./min. Motor s objemom 764 cm3 zaisťuje vysoký výkon a umožňuje používateľom ľahko si poradiť aj s tými najnáročnejšími snehovými podmienkami.
Motor vybavený pokročilou technológiou obsahuje spojku, ktorá sa zapína iba vtedy, keď dosiahne vopred stanovenú rýchlosť otáčania. Táto funkcia nielen zvyšuje prevádzkovú efektivitu, ale prispieva aj k dlhej životnosti motora, pričom znižuje opotrebovanie počas používania. Vďaka tomu môžu operátori očakávať spoľahlivý výkon počas celej zimnej sezóny.
Bezpečnosť je prvoradým záujmom každého stroja a tento snežný pluh nesklame. Zabudovaná samosvorná funkcia zaisťuje, že stroj zostane stáť, pokiaľ nie je aktivovaný výkon a nie je stlačený plyn. To zabraňuje neúmyselnému skĺznutiu, čo výrazne zvyšuje bezpečnosť pre obsluhu a osoby v blízkosti počas prevádzky.
Všestranné využitie snežného pluhu
Jednou z výnimočných vlastností 2-valcového 4-taktného benzínového motorového kompaktného uhlového snežného pluhu s bezdrôtovým rádiovým ovládaním je jeho všestrannosť. Navrhnutý pre multifunkčné použitie, môže obsahovať rôzne predné prídavné zariadenia, vďaka čomu je ideálny pre celý rad aplikácií. Či už potrebujete cepovú kosačku, kladivový cep, lesný mulčovač, uhlový snehový pluh alebo snehovú kefu, tento stroj je pripravený zvládnuť rôzne úlohy s výnimočnou účinnosťou.
Inteligentný servoregulátor zohráva kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní bezproblémovej prevádzky. Presnou reguláciou otáčok motora a synchronizáciou ľavej a pravej stopy umožňuje snežnému pluhu jazdiť v priamom smere bez neustáleho nastavovania. To nielen znižuje pracovné zaťaženie operátora, ale tiež minimalizuje riziká spojené s nadmernou korekciou, najmä na strmých svahoch.
